【リスクマネジメント】vol.4　AIAG&VDA FMEA

2021年03月04日

前回までは、故障モード影響解析（FMEA）の基本についてご説明しました。
今回は、最新版FMEAフォーマットである「AIAG＆VDA FMEA」についてご紹介します。

世にある多くの規格や手法と同様に、FMEAもフォーマットを作成する際に基準となるハンドブックが存在します。
それはAIAG（全米自動車産業協会）もしくはVDA（ドイツ自動車工業会）が発行する「製品及びプロセスFMEA」というハンドブックです。多くの日本企業はAIAG版を参照しています。
しかし、社会の変化とともに、「このハンドブックが提唱するフォーマットでは不十分である」「リスク分析に抜け漏れがある」などの声があがるようになりました。

　・製品の高度化・複雑化
　・現状より質の高い革新的な製品の要求
　・OEM固有要求事項の複雑化
　・法令規制要求事項の複雑化

そのような声に対応するために、AIAGとVDAは３年以上の共同作業を経て、FMEAマニュアルの共通化を図り、2019年6月にFMEAの新しいハンドブック、AIAG&VDA FMEAハンドブックが発行されました。
さらにIATF16949（*1）においても、新製品にはこのハンドブックに準拠したFMEAが求められています。

それでは、AIAGの旧バージョン（2008年発行第4版）と比べて、具体的にどこが変化したのでしょうか。
主な改訂ポイントは下記の通りです。

各ポイントについては、次回以降詳しくご説明いたします。
次回は7ステップの解析手順についてです。

参考文献
・Automotive Industry Action Group（全米自動車産業協会）、AIAG&VDA故障モード影響解析-FMEAハンドブック英日対訳版-、一般財団法人日本規格協会、2019年
・日本品質保証機構　https://www.jqa.jp/service_list/management/service/iatf16949/

[From Y. Komiyama]

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